雑記 モンベルのダウンジャケットを修理。かかった費用は3200円！
冬に愛用しているモンベルのパーマフロストダウンパーカー。とても軽く暖かいので気に入って使っていましたが、コンクリートの壁にこすって穴が空いてしまいました。今回は、モンベルの店舗に持ち込んで修理をしてもらいました。この記事では、実際に掛かった...
雑記 
メンテナンス 【2026年版】モンキー125におすすめのバッテリーまとめ【純正から交換】
乗り方によって大きく変わりますが、一般的にバイクのバッテリー寿命は2〜3年と言われています。この記事では、モンキー125のバッテリー交換にあたり、各メーカーから出ているおすすめのバッテリーを紹介します。モンキー125のバッテリーを交換しよう...
コラム 新型モンキー125は何が変わったのか？旧型オーナーが気になる点を比較してみた
2021年9月27日、ホンダが新型モンキー125を発売しました。5速トランスミッションを採用した新エンジンが搭載されており、その他に細かい変更点があります。この記事では、新型モンキー125は何が変わったのか？旧型オーナーから見て気になる箇所...
カスタム モンキー125にオススメ、YSS製のリアサスへの交換方法と感想
モンキー125のリアサスを純正からYSS製へ交換しました。今回購入した商品はこちらになります。(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){argum...
カスタム 【モンキー125】プラグとプラグキャップの交換方法【MotoDXプラグへ】
モンキー125の純正プラグは普通のプラグが使われております。今回は高性能なMotoDXプラグへ交換してみました。この記事ではプラグの点検プラグ、プラグキャップの交換方法MotoDXプラグに交換した感想をご紹介します。モンキー125のプラグ交...
カスタム 【2026年版】モンキー125用のフロントキャリアまとめ【積載アップ】
モンキー125用のリアキャリアは多くのメーカーから発売されております。しかし、フロントキャリアはかなり種類が少なく、現状では3種類しかありません。（2023年1月追記）ようやく各メーカーから様々な商品が出始めました。この記事では、各メーカー...
コラム 125ccでツーリングはきつい？実際に走って分かった快適な距離の目安【200km・300kmを比較】
「125ccのバイクでロングツーリングってきついの？」「何kmくらいなら無理なく走れる？」そんな疑問を持っている方も多いのではないでしょうか。結論から言うと、125ccでも十分ツーリングは楽しめます。ただし、私の経験では往復200km前後が...
メンテナンス 【レビュー】カルストロールのエンジンオイル、パワー1を使ってみた感想
モンキー125のオイル交換はこれまで2度行いましたが、2回ともホンダ純正のウルトラG2オイルを使用していました。今回のオイル交換はカストロールのパワー1というエンジンオイルを使用してみましたのでその使用感などついてレビューしていきたいと思い...
メンテナンス 【モンキー125】自分でできる、バイクのブレーキフルード交換方法
モンキー125を購入してから約2年が経過したので、ブレーキフルードを交換しました。ブレーキフルードは2年毎に交換が必要ですが、必要な工具も少なく比較的チャレンジしやすい作業だと思います。この記事では、バイクのブレーキフルード交換方法をご紹介...
雑記 モンベルの折りたたみ傘を修理に出したら無料で新品に交換してもらった話
私は普段使いの傘として、モンベルの「トレッキングアンブレラ」を愛用しています。1年半ほど使用しておりましたが、壊れてしまったので修理に出しました。その結果、今回は無料で新品に交換してもらうことができましたので、内容を記事でご紹介します。モン...