カスタム

モンキー125のリアサスを純正からYSS製へ交換しました。今回購入した商品はこちらになります。(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){argum...

モンキー125の純正プラグは普通のプラグが使われております。今回は高性能なMotoDXプラグへ交換してみました。この記事ではプラグの点検プラグ、プラグキャップの交換方法MotoDXプラグに交換した感想をご紹介します。モンキー125のプラグ交...

モンキー125のデメリットの1つとして、シートが外しにくい点があります。この記事では、私がシートノブを自作した方法について解説しますので、モンキー125のシートノブの作成方法が知りたいシートノブ作成に必要な部品や費用が知りたいシートノブに変...

バイクカスタムの定番中の定番、フェンダーレス化ですが、各メーカーからの商品が出揃うのを様子見していたので、私はまだ純正のままの状態です。最近、いろいろなメーカーから商品が出揃ってきたので、そろそろフェンダーレス化を検討したいと思います。各メ...

私がモンキー125にキタコのシフトリンクを取り付けて約1年が経過しました。今回は、キタコのシフトリンクは効果があるのか、買おうかどうか迷っている方へ向けて、私が体感したことを記事にしたいと思います。少しでも購入前の参考になればと思います。(...

モンキー125乗りのみなさん、チェーンの交換はされましたか？純正のチェーンは1000Kmも走れば調整が必要になるくらい、とにかく伸びやすいです。また、全く走っていなくてもサビが発生してしまい、手入れが大変です。今回は、モンキー125用にどの...

私がモンキー125を購入して、最初に行ったカスタムがリアキャリアの取り付けでした。リアキャリアはいろいろなメーカーから発売されており、どれにしようか迷っている方も多いと思います。この記事では、各メーカーから発売されているリアキャリアの比較と...