カスタム

カスタム

モンキー125にオススメ、YSS製のリアサスへの交換方法と感想

モンキー125のリアサスを純正からYSS製へ交換しました。 今回購入した商品はこちらになります。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||functio...
カスタム

【モンキー125】プラグとプラグキャップの交換方法【MotoDXプラグへ】

モンキー125の純正プラグは普通のプラグが使われております。 今回は高性能なMotoDXプラグへ交換してみました。 この記事では プラグの点検プラグ、プラグキャップの交換方法MotoDXプラグに交換した感想 を...
カスタム

【モンキー125】シート取り外し用ボルトを自作シートノブへ変更

モンキー125のデメリットの1つとして、シートが外しにくい点があります。 この記事では、私がシートノブを自作した方法について解説しますので、 モンキー125のシートノブの作成方法が知りたいシートノブ作成に必要な部品や費用が知...
カスタム

モンキー125用フェンダーレスキットの比較とオススメ【8メーカー比較】

バイクカスタムの定番中の定番、フェンダーレス化ですが、各メーカーからの商品が出揃うのを様子見していたので、私はまだ純正のままの状態です。 最近、いろいろなメーカーから商品が出揃ってきたので、そろそろフェンダーレス化を検討したいと思い...
カスタム

【モンキー125】キタコのシフトリンクに交換して1年乗った感想

私がモンキー125にキタコのシフトリンクを取り付けて約1年が経過しました。 今回は、キタコのシフトリンクは効果があるのか、買おうかどうか迷っている方へ向けて、私が体感したことを記事にしたいと思います。 少しでも購入前の参考にな...
カスタム

モンキー125にオススメのチェーン紹介【純正からシールチェーンへ】

モンキー125乗りのみなさん、チェーンの交換はされましたか? 純正のチェーンは1000Kmも走れば調整が必要になるくらい、とにかく伸びやすいです。 また、全く走っていなくてもサビが発生してしまい、手入れが大変です。 今...
カスタム

モンキー125のリアキャリアは何がオススメ?【H2Cがコスパ◎】

私がモンキー125を購入して、最初に行ったカスタムがリアキャリアの取り付けでした。 リアキャリアはいろいろなメーカーから発売されており、どれにしようか迷っている方も多いと思います。 この記事では、各メーカーから発売されているリ...